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thc是什么費(fèi)用？Orc是什么費(fèi)用？它們之間的區(qū)別是怎樣的呢？你了解了嗎?有興趣的可以和小編一起來了解一下吧!

一、thc費(fèi)用是(Terminal Handling Charge，集裝箱碼頭裝卸作業(yè)費(fèi))，thc即Terminal Handling Charges (碼頭處理費(fèi))的縮寫，是指由船公司向交貨人或收貨人收取的費(fèi)用，用以抵償船公司在裝貨港或目的港需要支付給碼頭或者中間作業(yè)經(jīng)營(yíng)者的貨柜碼頭裝卸費(fèi)用及其他有關(guān)處理貨物的費(fèi)用。

thc按起運(yùn)港和目的港不同可劃分為OTHC(Origin Terminal Handling Charge，起運(yùn)港碼頭操作費(fèi))和DTHC(Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費(fèi))兩種。出口到美國(guó)的貨物沒有DTHC。

二、那么，orc是什么費(fèi)用呢?

orc 即Original Receiving Charges (裝貨港處理費(fèi)) 的縮寫，是thc的衍生品，涵義與thc相同，船公司對(duì)在廣東、廣西、海南、云南集裝箱海運(yùn)出口的部分航線上，以orc替代htc。

三、thc費(fèi)用，thc是什么費(fèi)用?orc又是什么費(fèi)用呢?thc費(fèi)用和orc費(fèi)用的區(qū)別?

一般情況下，thc費(fèi)用/orc費(fèi)用都是碼頭操作費(fèi)，叫法不同而已。orc只在廣東碼頭征收;thc則使用中國(guó)所有的碼頭(包括廣東碼頭)。一般美線、澳洲收orc; 東南亞、非洲、中東收thc。

不是每個(gè)國(guó)家都收取thc和orc費(fèi)用的，收取thc費(fèi)用的國(guó)家：紅海，東南亞，中東，南美，非洲，澳大利亞;收取orc費(fèi)用的國(guó)家：美國(guó)，地西，歐基，地東，加勒比海。

四、為什么有些國(guó)家需要收取，而有些國(guó)家不需要呢?下面給大家普及一下相關(guān)的知識(shí)!

早在1997年，一些班輪公司就在中國(guó)的廣東、廣西、云南和海南地區(qū)向外貿(mào)貨主收取ORC(Origin Receiving Charge始發(fā)地收貨費(fèi))。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：20尺集裝箱141美元，40尺集裝箱269美元。缺乏經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)貨主就默認(rèn)了這項(xiàng)費(fèi)用并不高的收費(fèi)。 1999年、2000年5月及以后，一些航運(yùn)公會(huì)組織代表相繼到上海、大連和青島等口岸，企圖推行THC，遭到當(dāng)?shù)刎浿鹘M織的強(qiáng)烈反對(duì)而未能實(shí)施。

在中國(guó)貨主和許多行業(yè)協(xié)會(huì)的抵制和反對(duì)下，船公司并沒有收斂多少，反而變本加厲。韓進(jìn)海運(yùn)(深圳)自2011年11月1日已開始提高在中國(guó)的碼頭處理費(fèi)(thc)：每標(biāo)準(zhǔn)集裝箱500元人民幣(約73.31美元)，40英尺集裝箱收800元人民幣(約117.30美元)。此外，廣東地區(qū)的進(jìn)出口公司也陸續(xù)收到東方海外(OOCL)等班輪公司關(guān)于從11月份起提高碼頭作業(yè)費(fèi)的通知thc按起運(yùn)港和目的港不同可劃分為OTHC(Origin Terminal Handling Charge，起運(yùn)港碼頭操作費(fèi))和DTHC(Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費(fèi))兩種。出口到美國(guó)的貨物沒有DTHC。

thc費(fèi)用，thc是什么費(fèi)用?orc是什么費(fèi)用呢?大家看完明白了嗎?